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    施工技术

    常见的铁路桥梁施工技术

    1 就地浇筑法
        就地浇筑法是一种常见的浇筑方法,它就是在桥位处搭设支架,然后再支架上进行作业,浇筑梁体混凝土,在混凝土的强度达到设计要求之后,再将模板、支架拆除。就地浇筑法有一个好处就是,他不用预制现场,并且对大型设备的使用率也是很低的,并且这种施工技术得到的桥梁的整体性特别好。但是它的操作周期比较长,并且施工质量不易控制,若采用预应力混凝土梁的话,收缩、徐变引起的预应力损失较大。且成本较高,施工周期易受外界因素影响。

    2 悬臂施工法
        什么是悬臂施工?它就是指,设备人员从桥墩开始向中间进行施工的方法,两侧对称进行现浇后者预制板梁的拼装浇筑施工,悬臂施工具有一些特点:1)桥梁在施工的时候产生了负弯矩,因此对桥墩的要求就高了,这种方法适合在已经投入运营的结构受力的桥梁或者受力状态比较接近的桥梁中使用;2)悬臂浇筑施工简便,具有良好的结构整体性,在施工过程中调整比较灵活,悬臂拼装速度快,效率高,但施工精度要求高;3)这种方法可以有效避免支架的,并且对通行和桥下交通的影响也是很小的。

    3 顶推施工法
        顶推施工主要沿着桥的纵轴方向布置预制场地,分阶段预制,预制阶段和施工完成的梁体的连接主要是靠预应力来完成的,再加上水平千斤顶的的力的作用,从而将梁体向前推出预制场地,之后再进行下一段,直到完成。顶推法的设备使用率低,并且施工成本较低,比较适合在高桥墩上使用。主梁的分段预制保证了连续的施工工序,所以最终的结构的整体性比较好。但是由于施工时梁的受力状态的巨大变化致使施工前后的受力状态相差多,所以造成了用钢量的增加。另外,顶推法适合在等截面的梁上使用,若桥梁跨径过大会造成材料用量的增多,从而增加成本,所以中等跨径的桥梁是比较适宜的。

    4 移动模架逐孔施工法
        移动模架逐孔施工法不需要设置支架,因此,它对桥下的交通影响较小,施工安全性比较高。具有很高的机械化程度,节省劳力,大大地缩短了周期,并且拥有良好的施工环境,一套模架可以多次使用,生产效率大大提高,因而有效地保证了施工质量。但是移动模架的投资成本高,施工操作相对比较复杂。它的施工对象有限制,适合在桥梁路径小于50m 的多跨桥上使用。

    5 预制架设法
        首先通过预制工厂或者现场安装的预制场地生产预制梁,进而采用一定的架设方法进行安装。预制安装施工通常指的是钢筋混凝土的预制安装,安装方法是多样的,所以我们可以根据施工的实际状况进行合理的选择,预制架设法具有以下几个特点:1)工厂化生产有利于确保质量和生产速度,并且可以最大化的实现机械施工;2)上下部结构可以平行作业,施工效率高,周期短;3)工程造价低,节省劳力;4)适于紧急施工项目;5)由于预制构件生产后有一段时间的防治,因此在安装之前已存在一定程度的徐变。

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    点击次数:  更新时间:2015-7-20 15:23:42  【打印此页】  【关闭】
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